克萊門特捷聯助力北京地鐵6號線西延工程
? ? ? ?北京地鐵6號線西延工程從海淀五路居直通石景山蘋果園,線路總長約10公里,共設6個車站:其中換乘站有3座,分別是金安橋站(S1、M11)、蘋果園站(M1、S1)及田村站(M3、L6);此地鐵延伸工程雖地處北京西四環外,但由于沿線道路狹窄、地下管網眾多、兩側地面建筑密集,全線采用盾構施工,全部為人工暗挖或明挖,建設難度很大;西延工程的列車采用八節編組,運行速度100公里/時。
“軌道交通建設中央空調系統正向系統節能和空氣潔凈兩個方向發展,克萊門特再次向北京地鐵提供空調設備,我們深感榮幸和責任”,克萊門特中央空調營銷副總裁衛宇先生說,“克萊門特捷聯正致力于應用中央空調設備節能和潔凈技術以及系統集成方案全力支持北京乃至全國軌道交通建設的快速發展”。
“綠色節能,恒久舒適”---克萊門特捷聯集團作為全球中央空調和精密空調制造商,不僅提供環保、高效、可靠的空調設備,而且廣受認可的空調節能解決方案將有力支持軌道交通實現降低能耗、提高空氣品質的目標。
克萊門特捷聯助力北京地鐵6號線西延工程
? ? ? ?北京地鐵6號線西延工程從海淀五路居直通石景山蘋果園,線路總長約10公里,共設6個車站:其中換乘站有3座,分別是金安橋站(S1、M11)、蘋果園站(M1、S1)及田村站(M3、L6);此地鐵延伸工程雖地處北京西四環外,但由于沿線道路狹窄、地下管網眾多、兩側地面建筑密集,全線采用盾構施工,全部為人工暗挖或明挖,建設難度很大;西延工程的列車采用八節編組,運行速度100公里/時。
“軌道交通建設中央空調系統正向系統節能和空氣潔凈兩個方向發展,克萊門特再次向北京地鐵提供空調設備,我們深感榮幸和責任”,克萊門特中央空調營銷副總裁衛宇先生說,“克萊門特捷聯正致力于應用中央空調設備節能和潔凈技術以及系統集成方案全力支持北京乃至全國軌道交通建設的快速發展”。
“綠色節能,恒久舒適”---克萊門特捷聯集團作為全球中央空調和精密空調制造商,不僅提供環保、高效、可靠的空調設備,而且廣受認可的空調節能解決方案將有力支持軌道交通實現降低能耗、提高空氣品質的目標。